使用潤滑油添加劑的誤區(qū)有哪些？弘利化工科技來給大家分享介紹一下吧！

機油是發(fā)動機的“血液”，起著潤滑、減少摩擦、清潔、密封和防銹的作用，所以選擇合適的機油，一些消費者在汽車過程中發(fā)現(xiàn)機油少了，所以他們找其他型號來混合，這種方法是錯誤的我們一般推薦機油混合。同一品牌的發(fā)動機油，添加劑系統(tǒng)的使用也是不同的。為了避免添加劑與油品性能下降之間的沖突，在不需要專業(yè)建議的情況下謹(jǐn)慎混合。

油品粘度越高越好。有的車主認(rèn)為高粘度的潤滑油可以保護發(fā)動機，而有的車主認(rèn)為低粘度的潤滑油可以節(jié)省燃油。油膜保護不夠，使用時油的粘度過大，會導(dǎo)致機油內(nèi)部流動緩慢，阻力增大，油耗增加，還會降低發(fā)動機的功率輸出。使用低粘度機油，雖然流動性得到保證，但在操作溫度下很難形成良好的油膜保護，會對啟動造成損害，還會造成動力的喪失。因此，只有正確使用粘度大的機油，才能讓汽車達到最佳狀態(tài)。歐洲和德國的模型由于高壓縮比的發(fā)動機,發(fā)動機和渦輪增壓的車型,一般除非是在東北,冬季使用,否則我們建議5W-40W或10W-40W粘度油,因為它可以考慮發(fā)動機的冷起動性能,強調(diào)良好的保護引擎,日系車以5W-30為主，高端車甚至推薦使用5W-20W油。還有一種10W-60W粘度機，這種油的粘度主要適用于超跑發(fā)動機，這種油具有較強的耐高溫性(超跑發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，啟動高速運轉(zhuǎn)時，不會因為高溫油粘度下降)。雖然這種粘度的機油也可以用在普通汽車上，而且因為粘度會減少一些車型燒機油的現(xiàn)象，但是會導(dǎo)致油耗更高。

加油不應(yīng)過多或過少,應(yīng)在油尺的中線位置,如果石油不足會導(dǎo)致機油壓力不足,過多會導(dǎo)致桿電阻的增加,加快形成碳積累在燃燒室,油黑等于變質(zhì)，油黑不等于油變質(zhì)。這是因為清洗發(fā)動機是機油非常重要的功能之一。石油中的清潔分散劑捕獲燃料燃燒的不完全產(chǎn)物或其他沉積物，并將它們分散到石油中，石油的顏色就會變黑。當(dāng)油變黑時，表明油正在執(zhí)行其清潔功能。